При работе со СПОТ у импортеров часто возникают вопросы по сборным грузам, доставке через транспортные компании и ситуациям, когда груз распределяют между несколькими машинами уже в пути. ФНС опубликовала разъяснения, как действовать в таких случаях и оформлять ДОПП.
С 1 июня 2026 года действует Национальная система подтверждения ожидания поставки товаров – СПОТ. При импорте товаров из стран ЕАЭС импортер должен заранее направить документ о предстоящей поставке через информационную систему ФНС, внести обеспечительный платеж, он самостоятельно оформляет ДОПП.
ДОПП связан с конкретным транспортным средством, в том числе с его государственным регистрационным номером. Поэтому при изменении логистической схемы важно определить, на какую машину должен быть оформлен документ.
Разъяснения основаны на Федеральном законе от 17.04.2026 № 101-ФЗ «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Если партия товаров первоначально следовала как единый груз, но затем ее распределили по нескольким автомобилям, одного ДОПП недостаточно. Импортеру необходимо оформить отдельный ДОПП на каждый автомобиль, которым товар будет ввозиться в Россию.
Иными словами, количество ДОПП должно соответствовать количеству машин, задействованных во ввозе. Это требуется даже в том случае, если товары относятся к одной поставке и одному импортеру.
| Ситуация | Как оформить ДОПП |
|---|---|
| Одна партия едет в одной машине | Оформляется один ДОПП на это транспортное средство |
| Груз разделили на несколько машин в пути | Нужен отдельный ДОПП на каждую машину |
| В одной фуре товары нескольких импортеров | Каждый импортер оформляет собственный ДОПП на это транспортное средство |
При сборной перевозке в одном транспортном средстве могут находиться товары разных компаний или ИП. ФНС указала, что в такой ситуации каждый импортер обязан подать собственный ДОПП на ту машину, в которой перевозится его товар.
Для СПОТ сборный груз сложнее обычной перевозки, поскольку транспортная компания может формировать окончательный состав рейса и назначать автомобиль незадолго до отправки. При этом импортеру нужны сведения о транспортном средстве для корректного оформления ДОПП.
На практике импортеру важно заранее получить от перевозчика:
После завершения периода отсрочки по обеспечительному платежу импортерам желательно заранее, как минимум за двое суток до пересечения границы, получить необходимые сведения от перевозчика. После завершения временных послаблений оформление поставок будет происходить по общему порядку СПОТ.
В одной фуре везут товары пяти импортеров. Четыре компании оформили ДОПП корректно, а у пятой документ не получил статус «Обеспечен» или сведения в нем не совпадают с товаросопроводительными документами. В такой ситуации возможны сложности с пропуском всего транспортного средства.
ФНС также разъяснила порядок действий при использовании службы доставки. Он зависит от статуса импортера и от того, кто фактически приобретает и ввозит товар:
Таким образом, использование службы доставки не отменяет обязанности оформить документ о предстоящей поставке, если по правилам СПОТ импортер должен это сделать.
Практический подход для перевозчиков — проверять документы еще на этапе погрузки и не принимать к перевозке партии, по которым отсутствует корректный статус ДОПП.
Общее правило СПОТ предусматривает внесение обеспечительного платежа до ввоза товаров. Однако для отдельных периодов установлены временные освобождения.
Правительство РФ решило освободить импортеров от уплаты обеспечительного платежа при ввозе товаров из ЕАЭС в период с 1 по 30 июня 2026 года. Кроме того, освобождение действует с 1 июня по 31 октября 2026 года при ввозе товаров из Белоруссии через российско-белорусский участок государственной границы, если поставщиком является организация или ИП, зарегистрированные в Белоруссии.
Дополнительные правила об изменениях параметров перевозки связаны с Постановлением Правительства от 29 мая 2026 года № 641.
ФНС в ответах на вопросы налогоплательщиков уточнила несколько практических моментов, которые важно учитывать импортерам и перевозчикам.
Максимального срока действия у документа о предстоящей поставке нет.
Если у перевозчика есть визуализированная ссылка – QR-код – со статусом «Обеспечен», транспортное средство может въехать на территорию РФ раньше даты, указанной в ДОПП.
Если фактическая дата ввоза отличается от даты, указанной в ДОПП, новый документ подавать не нужно и QR-код менять не требуется. Действие ДОПП и QR-кода не привязано к конкретной календарной дате.
Изменения возможны только в период с 01.06.2026 по 30.06.2026 для Республики Армения, Республики Казахстан и Кыргызской Республики, а с 01.06.2026 по 31.10.2026 – для Республики Беларусь. После окончания периода освобождения от обеспечительного платежа изменения после обеспечения возможны только в отношении реквизитов транспортного средства.
При ввозе большого количества товаров с одинаковым кодом ТН ВЭД и одной страной происхождения допускается группировка под этим кодом. В таком случае в документах указывают общую стоимость по группе товаров.
Если после ввоза и принятия товара на учет выявлены расхождения по количеству, корректировочный ДОПП подавать не требуется. Товары принимаются на учет по фактическим данным.
Перевозчик может самостоятельно проверить действительность документа о предстоящей поставке. Для этого достаточно отсканировать QR-код любым смартфоном. После сканирования откроется страница с актуальным статусом ДОПП.
Ввоз разрешен только при статусе «Обеспечен». Перевозчику также необходимо сверить сведения из ДОПП с товаросопроводительными документами.
Участникам таких поставок желательно заранее закрепить в договоре порядок обмена информацией и распределение ответственности.
